Komise dopravní

Komise dopravní na 1. jednání projednala osm bodů. Nedoporučila umístění zrcadel na křižovatkách Na Brunclíku – K Jakubu a Na Stříbrníku x Čáslavská, přestože je navrhoval Osadní výbor Karlov, ani instalaci zrcadla v ulici Vojtěšská – uvedla, že v místě platí omezení rychlosti na 30 km/h, je zde zpomalovací práh a údržba zeleně by problém vyřešila bez nutnosti zrcadla. Nedoporučila zjednosměrnění a vytvoření parkovacích stání v Pobřežní ulici, protože žadatelův podnět vyhodnotila po jednání s místostarostou jako neproveditelný kvůli šířce a stavbě podloubí v ulici. Nedoporučila ani vodorovné dopravní značení v Dolní ulici s odůvodněním, že by vyvolalo vlnu podobných žádostí od dalších obyvatel.

• K žádosti o zjednodušení posuzování vyhrazených parkovacích stání pro osoby se zdravotním postižením vzala na vědomí, že v Kutné Hoře je aktuálně přibližně 80 takových míst (převážně na sídlištích Hlouška a Šipší), a byla požádána technickým odborem správy majetku o pomoc s přípravou metodiky pro udělování souhlasu k jejich zřizování.
• K Hašplířské ulici doporučila zjednosměrnění a variantu „Stání s pěšími trasami“ podle studie Odboru investic.
• V bodě Ostatní byla informována o přípravě studie budoucí podoby hlavního nádraží se třemi nástupišti, novým podchodem do Malína, napojením na budoucí kutnohorský oblouk a bezbariérovým přístupem k nástupištím.

Další zasedání bylo svoláno na 19. března 2025.

Komise dopravní na 8. jednání projednala čtyři body. Na úvod vzala na vědomí rezignaci člena komise Zdeňka Jiráska na jeho funkci. Nedoporučila instalaci klikaté žluté čáry v Sedlecké ulici, přestože proti umístění neměl technický odbor správy majetku námitky – komise se obávala precedentu pro další podobné žádosti v této části města. Nedoporučila také zřízení přechodu pro chodce v ulici Táborská u křižovatky s ulicí Na Terase s odůvodněním, že v lokalitě není dostatečná pěší vytíženost a chybí podmínky pro bezpečné umístění (osvětlení, návaznost na chodník).

• K žádosti obyvatele pečovatelského domu U Havírny doporučila zadat zpracování studie na vytvoření parkovacích míst ve spojovací ulici Ke Kuklíku jako dočasné řešení, s dlouhodobým výhledem na komplexnější úpravu celé ulice.

Další zasedání bylo svoláno na 5. února 2025.

Komise dopravní na 7. jednání projednala sedm bodů. U křižovatky ulic K Bělidlu a Čáslavská, kde parkující vozidla zákazníků a zásobování omezují rozhled, doporučila řešit situaci častějšími kontrolami městské policie. Doporučila radě nahradit Zónu 30 na Karlově sdílenou zónou pokrývající i odbočku do ulice Na Brunclíku a k vjezdu k prodejně v Sokolské ulici doporučila konzultovat žluté značení zásobování s Dopravním inspektorátem PČR.

• K opakované žádosti Osadního výboru Vnitřní město ohledně Dačického náměstí komise doporučila řešit dopravu v centru koncepčně dopravním generelem a neřešit jednotlivá místa izolovaně; technický odbor správy majetku k věci uvedl, že problémem není vjezd, ale nedovolené parkování, a doporučil důslednější kontrolu městské policie.
• Doporučila odstranění retardéru v ulici V Hutích u dřevěného mostku na základě žádosti občanů.
• V bodě Ostatní řešila podnět čtenářky městské knihovny na nedostatek parkovacích míst u budovy na Náměstí – uvedla, že knihovna má parkoviště s časovým omezením na dvě hodiny.

Další zasedání bylo svoláno na 11. prosince 2024.

Komise dopravní na 6. jednání projednala devět bodů. Doporučila radě jednat s majitelem pozemku v ulici 17. listopadu o umístění dopravního značení kvůli neukázněnému parkování, které komplikovalo hasičům zásah u požáru, případně řešit situaci odtahovou službou nebo odkupem pozemku. Nedoporučila umístění bezpečnostního zrcadla v Pobřežní ulici, přestože s instalací souhlasil technický odbor správy majetku. Doporučila řešit bezpečnost přístupu žáků ZŠ Žižkov k autobusu v rámci plánované rekonstrukce komunikace Purkyňova (předpoklad realizace v roce 2025).

• K žádosti o vyhrazené parkovací stání na náměstí Národního odboje komise stání nedoporučila, doporučila však radě realizaci dopravního generelu a shodla se, že dopravní situace v centru města je neúnosná.
• Nedoporučila zřízení přechodu ani posunutí radaru podle žádosti SVJ v ulici Plukovníka Loudy.
• Doporučila uložit technickému odboru správy majetku prověřit možnost časově omezeného parkovacího stání pro zásobování v Kollárově ulici (žádost květinářství).
• Doporučila radě omezení parkování v ulici U Lorce pouze pro osobní automobily kvůli dlouhodobému stání a chlazení nákladních vozidel v obytné zóně.
• Ke zjednosměrnění Slévárenské ulice doporučila ponechat stávající obousměrný provoz – shodně s odborem i s Osadním výborem Malín, navzdory dřívějšímu podnětu některých obyvatel ulice.

Komise byla dále informována o novém dopravci veřejné dopravy a o přípravě dobíjecí stanice pro elektrobusy.

Komise dopravní na 5. jednání projednala třináct bodů. Nedoporučila zrušení zákazu stání v Trebišovské ulici a nedoporučila požadavky Osadního výboru Žižkov a Vrchlice na omezení vjezdu nákladních vozidel nad 12 tun a úsekové měření rychlosti v ulici Táborská – uložila výboru, aby požadavek blíže specifikoval. Doporučila umístění zrcadel v ulicích Orelská/Česká a Roháčova/Tylova, vyhrazení jednoho bezplatného parkovacího místa pro Oblastní spolek Českého červeného kříže v Benešově ulici a doporučila pronájem pozemku u Penzionu Pod Barborou pod podmínkou vybudování oficiálních parkovacích míst. K parkování v Puškinské ulici uložila Osadnímu výboru Hlouška, aby se vyjádřil ke ztrátě parkovacích míst při případném doplnění květináčů.

• Delší diskuse se týkala úpravy dopravního značení na Masarykově a Vítězné ulici v souvislosti se zastávkovými zálivy pro autobusy (soulad s normou ČSN 73 6425-1); komise o věci nehlasovala.
• Uložila technickému odboru správy majetku prověřit možnost zřízení vyhrazeného parkovacího místa pro ZTP klienty charity v ulici Na Sioně.
• Nedoporučila instalaci značky omezující vjezd vysokých vozidel do Žižkovy brány.
• V bodě Ostatní byla komise informována o změně dopravce veřejné hromadné dopravy (od 1. dubna 2024 společnost Lutan namísto Arrivy) a o přípravě dobíjecí stanice pro elektrobusy v Cihelně.

Další zasedání bylo svoláno na 11. září 2024.

Komise dopravní na svém 4. jednání projednala deset bodů, mezi nimi žádosti obyvatel i podněty odborů města. K parkovacím místům u nádraží v lokalitě Ku Ptáku nedoporučila žádnou z navržených variant – jako důvody uvedla ekonomickou nevýhodnost, malý reálný přírůstek nových míst a riziko, že řidiči po zjištění obsazenosti jen odjedou. Doporučila konzultovat s Dopravním inspektorátem PČR úpravu značení na Sioně (vjezd Chleby jako v nebi) na tři parkovací místa a zadat Fakultě dopravní ČVUT zpracování projektu na Žižkově, kde navrhla řešit oblast od Kouřimské a Kremnické až ke gymnáziu na Jaselské/Jarošově včetně jednosměrek a vedení autobusových linek. Rovněž doporučila radě rekonstrukci komunikací na Žižkově včetně chodníků, veřejného osvětlení a ulice U Školky.

• Doporučila souhlasit s dopravním značením omezujícím parkování u Billy (respektuje rozhodnutí majitele pozemku).
• Uložila technickému odboru prověřit u Ředitelství silnic a dálnic, proč nebyl po rekonstrukci obnoven přechod v Malíně.
• K parkování v lokalitě Šipší doporučila postupovat podle dopravního generelu zpracovaného ČVUT.
• K instalaci informativních radarů doporučila zobrazení registračních značek s možností online přenosu dat a napojením na Policii ČR a Dopravní portál Středočeského kraje.
• Uložila odborům správy majetku a investic informovat komisi o stavu výkupu pozemků u nádraží, o projektu rekonstrukce hlavního nádraží a o možnostech parkoviště u nádraží na malínské straně.

Dopravní komise vzala na vědomí rezignaci Martina Lebedy na členství v komisi. Souhlasila se zjednosměrněním Hašplířské ulice a uložila technickému oddělení prověřit sítě a náklady na vybudování oficiálního parkoviště – shodla se, že parkování je třeba řešit v celém sídlišti Hlouška. Doporučila radě uložit doplnění dodatkové tabulky pro osobní vozidla u reklamního stání pohřební služby Na Valech.

• Nesouhlasila s návrhem komise pro životní prostředí přesunout vyhrazené parkoviště autobusů od hlavního nádraží kvůli vysokým nákladům na přejezdy; doporučila místo toho neschválit vyhrazené parkovací místo u cukrárny na Rejskově náměstí, kde už funguje časově omezené stání.
• Řešila stav výběrového řízení na informativní radary a nástup nového dopravce od jara, který má z devadesáti procent nasadit elektrické autobusy s menší kapacitou; zmínila přípravu nové nabíjecí stanice ve vlastnictví města.

Dopravní komise za účasti velitele městské policie projednala koncept zpoplatněného průjezdu centrem navazující na Dopravní generel – zatím bez rozhodnutí, protože nebyla vybrána varianta generelu a městská policie nemá kapacitu na důslednou kontrolu. Komise nedoporučila radě instalaci parkovacích zábran v ulici V Zákoutí, zrcadla v Sudoměřické ulici ani zavedení modrých zón na sídlišti Šipší – v posledním případě s odůvodněním, že bez záchytného parkoviště a generelu by zóny jen ubraly parkovací místa.

• Nedoporučila pověřit technické oddělení přípravou značení pro vjezd lékařů a zdravotního personálu v ulici Kpt. Vosky.
• Doporučila radě ponechat zjednosměrnění Kotkovy ulice jako úkol do doby zpracování studie ČVUT.
• Nesouhlasila s přidělením vyhrazeného parkovacího místa v Puškinské ulici.

Dopravní komise doporučila radě zadat studii a projekt parkoviště v Mincovní ulici v Malíně a určila trasu č. 1 (Sochorova, Fučíkova, Kudrnova, parkoviště v Kremnické ulici) jako příjezdovou cestu pro turistické autobusy v rámci připravovaného navigačního a zpoplatňovacího systému. Vzala na vědomí omezení tonáže na 3,5 tuny v Chrpové ulici kvůli riziku propadů důlních děl a uložila technickému oddělení po dokončení majetkových převodů předložit vedení města návrh na zadání studie komunikace u zahrádkářské kolonie.

• Zamítla dvě žádosti o vyhrazené parkovací stání (u lékárny U Zlatého hada a na parkovišti Na Studních) i zjednosměrnění Waldhauserovy ulice.
• Uložila prověřit možnost umístění zrcadla na rohu ulic Tylova a Havířská a dotázat se Krajské správy a údržby silnic na typ patníků v Gruntecké ulici.
• Zabývala se přípravou aplikace pro parkovací pravidla ve spolupráci s IT komisí; k návrhu zatím nebylo hlasováno.

Dopravní komise uložila technickému oddělení doplnit svislé značení do ulic Ke Trojici a Kremnická a oslovit Fakultu dopravní ČVUT se zadáním studií na úpravu dopravního značení v části Žižkova a řešení problematiky autobusových zastávek v Malíně. Po projednání s předkladatelkou podnětu odsouhlasila v ulici Ke Trojici omezení rychlosti na 30 km/h se značkou upozorňující na děti; v Kremnické ulici u základní školy naopak těsnou většinou hlasů omezení rychlosti podpořila jen v úseku kolem školy.

• Zamítla žádost o dodatečné dopravní značení v Domažlické ulici i žádost o vyhrazené parkovací místo v okolí bývalé pekárny.
• Doporučila radě zařadit rekonstrukci zastávky Malín–Starokolínská mezi investiční projekty na rok 2024 a schválila návrh úprav dopravního značení v ulicích Fučíkova a Vodárenská v souvislosti se sloučením autobusových linek 801 a 802.

Dopravní komise doporučila radě dočasné povolení vjezdu na povolení úřadu do ulice 28. října pro rezidenty a majitele přilehlých nemovitostí, doplnění vodorovného značení na křižovatce Fučíkova × Kudrnova a zjednosměrnění Kotkovy ulice v souvislosti s chystanou změnou linkového vedení autobusů. Vzala na vědomí rezignaci Zdeňka Jiráska na funkci předsedy komise a jmenovala novým předsedou Radima Fedoroviče.

• Zamítla žádost o zjednosměrnění Slévárenské ulice (znamenalo by objížďku přes Malín) i o zřízení parkovacího místa pro osobu se zdravotním postižením v centru, kterou naopak podpořila v širším okolí; uložila prověřit vhodné lokality (Palackého náměstí, Husova, Lierova, Kollárova, Václavské náměstí).
• Odmítla rozšíření komunikace na úkor parku na Havlíčkově náměstí a zjednosměrnění v Zahrádkářské kolonii ponechala k dalšímu prověření technickým oddělením.
• Jednala o obnově autobusových označníků, přípravě aplikace pro parkování turistických autobusů a možnosti zapojení externího dopravního experta.

Dopravní komise za účasti předsedy osadního výboru Karlov doporučila radě umístění dopravní značky zákazu průjezdu do ulice Na Stříbrníku, uložila zajistit řešení vyvýšeného přechodu v Kollárově ulici a souhlasila s novým konceptem zastávky autobusů a taxi na Palackého náměstí. K chybějícímu chodníku podél Čáslavské ulice zatím vyčkává na jednání místostarosty s vlastníkem dotčeného pozemku.

• Zamítla obnovení průjezdu částí ulice Na Bylance do Táborské – proti byla stanoviska statika, památkářů i dopravního inspektorátu kvůli bezpečnosti a stavu domu s kulturní památkou.
• Nedoporučila omezení rychlosti v ulici Ke Trojici (panelová cesta bez škol a zastávek v okolí) a odložila žádost o úpravu zákazu vjezdu do ulice 28. října.
• Vzala na vědomí výsledky celostátního sčítání dopravy 2020 v jednotlivých ulicích města a informace o chystaném výběrovém řízení na úsekové měření.

Mimořádné zasedání dopravní komise projednalo Dopravní generel pro lokality Šipší a Hlouška – podklad si vyžádalo vedení města v souvislosti s dotační žádostí na projekt BUS park Sedlec, který musí být v souladu se strategickým dokumentem schváleným zastupitelstvem. Komise jednomyslně doporučila variantu č. 1 pro obě lokality, u Šipší se zohledněním priorit místního osadního výboru – řešení parkování v ulici 17. listopadu a okolí Barborky, na Studních a v Opletalově ulici. U Hloušky komise konstatovala jen minimální rozdíly mezi variantami, generel však neřešil vlastnictví pozemků ani existenci inženýrských sítí.

Dopravní komise projednala žádost o úpravu dopravního řešení na Havlíčkově náměstí – zásah do zeleně v parku ve prospěch parkování většina členů odmítla s odkazem na Dopravní generel, který má být hlavním podkladem řešení centra. Doporučila radě změnu jednoho parkovacího místa v Čáslavské ulici ze „zásobování“ na „pro zaměstnance“ a uložila prověřit způsob vyznačení zákazu parkování u bytového domu v ulici V Cihelně, kde zároveň řešila i odstranění vraku vozidla.

• Uložila technickému oddělení zaslat komisi Dopravní generel a stanoviska dotčených subjektů k dalšímu projednání.
• Zabývala se stavem výběrového řízení na úsekové měření a výsledky měření Městské policie na křižovatce Kouřimská × Kremnická × Na Valech.

Dopravní komise doporučila radě zřízení dvou parkovacích míst pro prodejnu v Potoční ulici a prověření prořezu keřů u výjezdu z ulice K Zastávce na Táborskou. K plánovanému obchvatu Kutné Hory zaujala nesouhlasné stanovisko – ani jedna z posuzovaných variant podle komise městu nevyhovuje, ačkoliv uznává potřebu odklonit tranzitní dopravu ze silnice první třídy.

• Zamítla instalaci zrcadel v Masarykově ulici u Zelenkovy i na křižovatce Táborská × K Zastávce; doporučila místo toho zvýšenou kontrolu parkování, respektive ořez zeleně bránící výhledu.
• V ulici Nad Vinicí nesouhlasila s vyhrazeným parkováním na zeleném pásu, doporučila vybudování sjezdu a parkování na vlastním pozemku; naproti tomu vyhrazené zpoplatněné parkování pro žadatele s novostavbou schválila, s upozorněním na možný precedent.
• Uložila prověřit zadání chodníku v Tyršově ulici.

Dopravní komise na svém zasedání doporučila radě prodloužení bezplatného vyhrazeného parkovacího místa pro vozidlo pečovatelské služby Oblastní charity v Trebišovské ulici a uložila městské policii posílit kontroly parkování v okolí Bartolomějské ulice a Pirknerova náměstí. Zamítla instalaci bezpečnostního zrcadla v Hloušecké ulici i žádost o čtyři vyhrazená parkovací místa pro provozovnu v Potoční ulici – tu odložila k dopracování s tím, že navrhuje maximálně dvě místa. Komise se dále zabývala plánovaným zmapováním kamionové tranzitní dopravy městem a Dopravním generelem jako podkladem pro budoucí rozhodování o dopravě.

Komise dopravní na 2. zasedání projednala žádost správce haly Klimeška o úpravu parkování před budovou – ze dvou míst vyhrazených pro zásobování bude jedno nově sloužit zaměstnancům a návštěvníkům. Trvalé otevření přilehlé plochy bývalého areálu ČSAD pro parkování zamítla kvůli špatnému stavu, umožnila ale příležitostné využití při akcích za dozoru. Schválila zpoplatněné vyhrazené parkovací místo pro Svaz zahrádkářů v ulici Slavíkova s podmínkou, že může být předčasně zrušeno kvůli plánované investiční akci. K bezpečnosti výjezdu na Školní ulici u křižovatky s Čelakovského ulicí doporučila častější kontroly parkování městskou policií.

Komise se dále věnovala třem úsekovým měřením rychlosti ve městě (Malín, Žižkov, Kaňk) – u všech doporučila ponechat stávající stav, u úseku Žižkov navíc požádat městskou policii o prověření, zda řidiči po skončení měřeného úseku zrychlují. Projednala možná nová umístění úsekových radarů v Čáslavské a Hořanské ulici; odbor dopravy upozornil, že u Hořanské by dodatečný radar vyžadoval posílení personálu pro zpracování přestupků. Řešila také požadavek dopravce na novou autobusovou zastávku v Kouřimské ulici u polikliniky pro linku 381 a rekonstrukci chodníku v Tyršově ulici směrem ke hřbitovu. Rada města k zápisu z tohoto jednání ve zdrojovém dokumentu neuvádí žádnou reakci.

Ustavující zasedání nově jmenované komise dopravní pro volební období 2022–2026. Komise zvolila předsedou Zdeňka Jiráska a místopředsedou Víta Šnajdra – volba předsedy proběhla ve dvou kolech, protože první skončilo nerozhodně 3:3. Nový předseda představil oblasti, na které by se komise měla zaměřit: úsekové měření rychlosti (končící smlouva k lednu 2024), umístění a počty informativních radarů, analýzu kamionové dopravy a možnost zpoplatnění úseků, přesun autobusového nádraží, dopravní generel se zaměřením na okrajové části města, křižovatku „Na Skalce“ (plánovaná mimoúrovňová křižovatka), městskou hromadnou dopravu a vytvoření fondu dopravy financovaného z části vybraných pokut (přes 25 milionů korun za rok 2021).

Členové projevili zájem o zpracování statutu komise, vedoucí technického oddělení připraví srovnání možností nákupu a nájmu radarů. Rada města vzala zápis na vědomí a jmenovala Zdeňka Jiráska předsedou komise dopravní.

Komise dopravní na 19., posledním zasedání ve stávajícím složení projednala několik žádostí. Doporučila umístit dopravní zrcadlo v Kremnické ulici proti výjezdu z ulice Za Barborou a schválit dopravní značení nasměrovávající kamionovou dopravu od Kolína přes lokalitu „Na Skalce“ dál na Malín, mimo Kaňk. Nedoporučila vyhrazení sedmi parkovacích míst před halou Klimeška pro její návštěvníky – poukázala na blízké záchytné parkoviště u bazénu a na to, že podobné privilegium nemají ani jiná sportoviště. Zamítla také žádosti o snížení rychlosti na 30 km/h v ulici U Kola v Sedlci a v městské části Poličany, protože v obou lokalitách jsou chodníky a úseky komunikací krátké.

K řešení kamionové dopravy komise vyslechla informace pracovní skupiny o plánovaném monitoringu po spuštění obchvatu Církvic a o návrhu zřídit fond pro dopravní opatření financovaný z pokut. Podpořila žádost společnosti VHS Vrchlice-Maleč o dopravní opatření bránící parkování na jednom místě v Opletalově ulici na sídlišti Šipší kvůli servisním pracím na jejich zařízení. Zástupce technického oddělení zhodnotil končící čtyřleté funkční období komise – proběhlo devatenáct zasedání, nejvíce podnětů za posledních dvanáct let. Rada města zápis vzala na vědomí, souhlasila se zrcadlem v Kremnické ulici, se značením „Na Skalce“ i s opatřením v Opletalově ulici a zamítla vyhrazená místa u haly Klimeška i snížení rychlosti v Sedlci a Poličanech.

Mimořádné 18. zasedání komise dopravní se zabývalo dvěma body. Na žádost Výchovného ústavu komise doporučila zjednosměrnění části Hloušecké ulice. Dále projednala návrh dokumentu „Zásady pro spolupráci s investory na rozvoji veřejné infrastruktury města Kutná Hora“ – po debatě nad připomínkami se komise dohodla, že své stanovisko a podněty k dokumentu odešle elektronicky místostarostce k dalšímu využití, což se stalo 1. června 2022.

Rada města zápis vzala na vědomí a souhlasila se zjednosměrněním části Hloušecké ulice podle návrhu Výchovného ústavu.

Komise dopravní na 17. zasedání – bez usnášeníschopnosti, přesto s doporučením radě města – projednala možnost zavedení rezidentního parkování (modrých zón) na obou městských sídlištích. Většina členů se přiklonila k dlouhodobě zastávanému stanovisku: nejdřív vybudovat dostatek parkovacích míst, teprve pak zvažovat rezidentní parkování, aby město nevydávalo více parkovacích průkazů, než má míst. Komise zamítla žádost o vyhrazené parkovací stání před domem na Havlíčkově náměstí pro potřeby advokátní kanceláře a zamítla i návrh osadního výboru Hlouška na změnu Zelenkovy ulice z vedlejší na hlavní komunikaci, protože Puškinská ulice zůstává tranzitní trasou pro sídliště.

Zaznělo, že po opravě chybně nastavené kamery u informativního radaru na Kaňku odpovídají statistiky průjezdu kamionů skutečnosti – nyní jde o zhruba 300 vozidel denně v obou směrech. Osadní výbor Šipší upozornil na nebezpečné parkování zákazníků na chodníku u firmy Lepor, řešením má být zřízení podélných stání na soukromých pozemcích přilehlých budov. Rada města vzala zápis na vědomí i informaci o rezidentním parkování, zamítla vyhrazené stání na Havlíčkově náměstí a změnu v Zelenkově ulici.

Komise dopravní na 16. zasedání nedoporučila snížení rychlosti na 30 km/h v části ulice Seifertovy sady (spojnice ulic Gruntecká a Hloušecká) a zamítla žádost zdravotnického zařízení Psychiatrie s.r.o. o vyhrazené parkovací místo v ulici Jiřího z Poděbrad pro výstup a nástup klientů – místo toho doporučila zřídit tam obecné časově omezené stání na 30 minut. Podpořila umístění litinových sloupků na chodník v Čelakovského ulici u ZŠ TGM, aby zabránily vjezdu vozidel; odhadované náklady na materiál činí zhruba 84 000 Kč.

Komise se dále vrátila k dlouhodobě zvažovanému parkovišti ve Vítězné ulici pod náspem malínského mostu – na základě téměř čtyřtýdenního monitoringu obsazenosti okolních parkovišť (průměrně 12 volných míst denně) doporučila v realizaci prozatím nepokračovat. Zaznělo, že dopravní inspektorát zamítl žádosti o zpomalení provozu mezi Kaňkem a Hlouškou i o hraniční značení na Třešňovce, a že probíhá elektronické sčítání kamionové dopravy v úseku kolem Kaňku. Rada města zápis vzala na vědomí, nesouhlasila s omezením rychlosti v Seifertových sadech ani s vyhrazeným místem pro zdravotnické zařízení a pověřila technické oddělení realizací parkování v Husově ulici i sloupků v Čelakovského ulici.

Komise dopravní na 15. zasedání řešila parkování v ulici 17. listopadu pro držitele průkazu ZTP – doporučila doplnit stávající dvě vyhrazená místa o třetí, čímž se naplní zákonný limit tří míst pro tuto ulici. U parkoviště před domem v Husově ulici, kde se stěhovala provozovna do prostor po knihovně, komise nedoporučila zřízení vyhrazeného placeného stání pro jednoho žadatele a místo toho navrhla časově omezené parkování s kotoučem na 30 minut pro všech sedm míst – řešení je podle komise lépe vymahatelné pro městskou policii.

U hlavního vlakového nádraží komise doporučila realizovat úpravu značení navrženou dopravcem IDSK pro vymezení prostoru pro čekající autobusy a zabývala se také možností zřídit parkoviště ve Vítězné ulici u malínského mostu. K nákupu informativních radarů proběhlo hlasování per rollam, deset z čtrnácti členů doporučilo pořízení čtyř kusů; rada města materiál znovu odložila. Rada města zápis vzala na vědomí, pověřila technické oddělení přípravou ZTP místa v ulici 17. listopadu, časově omezeného parkování v Husově ulici a značení u nádraží a zamítla zřízení vyhrazeného parkovacího stání pro žadatele v Husově ulici.

Komise dopravní na 14. zasedání odložila rozhodnutí o úpravě prostoru před hlavním vlakovým nádražím pro čekající autobusy na příští jednání – obě navržené varianty by znamenaly úbytek parkovacích míst. Doporučila zrušit autobusovou zastávku „Na Kolíňáčku“ v České ulici, která nikdy nebyla řádně stanovena, a nahradit ji zastávkou „u hřbitova“. U hřbitova v Malíně komise podpořila zavedení časově omezeného parkování s parkovacím kotoučem, aby parkoviště sloužilo především návštěvníkům hřbitova.

Technické oddělení informovalo o nabídkách na dodávku šesti informativních radarů – nejnižší nabídku ve výši 1 421 711 Kč podala dosavadní dodavatelská firma. Zaznělo také, že krajský odbor dopravy zamítl zrušení přechodu pro chodce v ulici Čsl. Legionářů; místo toho bude do jeho blízkosti umístěn radar. K řešení kamionové dopravy a navádění na silnici III/03321 přes Čáslavskou ulici se stavělo odmítavě Krajská správa a údržba silnic, komise doporučila věc projednat v osadních výborech Malín, Kaňk a případně Sedlec a s dalšími kroky počkat na dokončení obchvatu Církvic. Rada města vzala zápis na vědomí.

Komise dopravní na 13. zasedání projednala žádost o umožnění vjezdu cyklistů v protisměru Vladislavovou ulicí – dopravní policie ji dříve zamítla kvůli zúženému úseku u Čedoku, technické oddělení požádá o nové posouzení. Zamítla instalaci retardéru u domu na Kaňku v ulici Nyklasy, protože stav vozovky rychlejší jízdu neumožňuje a retardér by jen zvýšil hlukovou zátěž.

Technické oddělení informovalo o postupu nákupu informativních radarů – komise původně doporučila čtyři kusy, rada města nakonec schválila šest, případný šestý po odsouhlasení umístění na silnici I/2. Dále zaznělo, že kraj zatím zamítá posun hranice obce v Kaňkovské ulici, dokud se okolní zástavba nepřiblíží k zákonné vzdálenosti od vozovky, a že se připravuje zrušení přechodu pro chodce v ulici Čsl. Legionářů, o kterém má krajský odbor dopravy rozhodnout do konce listopadu. Řešil se také výpadek části spojů MHD kvůli nedostatku řidičů a možnost omezit frekvenci úklidu v zónách na sídlištích. Rada města vzala zápis na vědomí.

Komise dopravní na svém 12. zasedání projednala sérii žádostí občanů a organizací ohledně dopravního značení a zklidnění dopravy – od retardérů v Potoční ulici a v ulicích V Hutích a Po Mlýnech přes snížení nosnosti vjezdu do ulice U Pomníku na Malíně až po dopravní zrcadlo v křižovatce Jana Zajíce a Opletalovy ulice. Doporučila radě města, aby pověřila odbor investic přípravou dopravního propojení Potoční a Hrnčířské ulice. Řešila také bezpečnost u ZŠ TGM, kde bude po dohodě s vedením školy upraveno dopravní značení kvůli ranním výstupům dětí z aut.

Významnou částí jednání bylo hlasování o umístění dvanácti informativních radarů rychlosti navržených odborem dopravy. Komise doporučila radě nákup a umístění čtyř z nich – v ulici Kaňkovská, České, Čáslavské a Táborské, tedy na příjezdech do města od Kaňku, Hořan, Čáslavi a Poličan. K diskutované křižovatce Česká–Čsl. Legionářů se komise těsným poměrem hlasů 6:5 přiklonila k doporučení zrušit spodní přechod pro chodce a nasměrovat chodce na horní, osvětlený přechod; konečné rozhodnutí je na kraji jako vlastníkovi komunikace. Rada města zápis vzala na vědomí a pověřila technické oddělení přípravou propojení Potoční a Hrnčířské ulice i prověřením možnosti zrušení zmíněného přechodu.

Komise dopravní na jednání 5. května 2021 projednala žádosti k dopravnímu značení a parkování a hlasovala o pěti bodech materiálu k bezpečnosti dopravy a úsekovému měření, který zpracoval tajemník úřadu na základě zadání zastupitele.

• Žádost o přechod pro chodce v Kaňkovské ulici v místě křížení s cestou mezi zahrádkami (Hlouška–Třešňovka) zatím naráží na zamítavé vyjádření dopravního inspektorátu policie; město bude řešení dál hledat.
• Žádosti příspěvkové organizace Život+ o vyhrazené parkovací místo u jejího objektu v Benešově ulici komise doporučila vyhovět bezplatně, podmíněně omezením jen pro klienty organizace a na dobu její otevírací doby.
• Návrh na řešení parkování v Havlíčkově ulici v Sedlci zjednosměrněním komise nedoporučila – vedlo by to podle ní k legalizaci dosud nepovoleného parkování; k tématu se může vrátit po skončení udržitelnosti dotačního projektu Cyklostezka Vrchlice.
• K materiálu o bezpečnosti dopravy komise hlasováním zaujala stanoviska: souhlas s konzultací dopravního experta k nastavení pokutovatelné výše překročení rychlosti (jednomyslně), souhlas s přípravou návrhů na prodloužení měřených úseků (poměr 6 pro, 4 proti) s odhadovanými náklady 250 000 až 300 000 Kč na přemístění jednoho měřicího bodu, nesouhlas s označením měřených úseků dopravním značením (poměr 4 pro, 6 proti) a jednomyslný souhlas s přípravou společného stanoviska k umístění informativních radarů v intravilánu města (navrženo 12 kusů).
• Komise byla informována o zamítavých stanoviscích dopravního inspektorátu k omezení rychlosti v Kaňkovské ulici na 70 km/h a k umístění autobusových zastávek na vozovku v ulicích Kouřimská a Nad Sady.

Komise dopravní na jednání 27. ledna 2021 hlasovala o označení úseků rychlostního měření dopravním značením a projednala další podněty k dopravě ve městě. Nové žádosti od veřejnosti komisi do jednání předloženy nebyly.

• O návrhu umístit před měřené úseky dopravní značení či jiné zařízení upozorňující řidiče na měření komise hlasovala: 6 členů (Sedláček, Malík, Bartl, Kubát, Kraus, Tvrdík) bylo proti, 2 členové (Jirásek, Procházka) pro. Návrh neprošel a současná podoba úsekových měření zůstává beze změny.
• Komise podpořila návrh na pořízení nových informativních radarů pro umístění na vjezdech do města; odbor investic má vytipovat vhodná místa a připravit realizaci v roce 2021 v závislosti na rozpočtu.
• Od pátku 29. ledna 2021 začíná ostrý provoz všech tří úsekových měření ve městě; komise opět vyjádřila zájem o navýšení limitu měření rychlosti nad současných 56 km/h, rozhodnutí je ale v kompetenci ředitele městské policie.
• Komise byla informována o souhlasném stanovisku oddělení BESIP krajské správy silnic ke snížení rychlosti v Kaňkovské ulici z 90 na 70 km/h.

Komise dopravní se sešla 9. září 2020 v počtu šesti členů ze čtrnácti, a nebyla tak usnášeníschopná; projednala přesto předložené žádosti a podněty formou doporučení. Řešila dvě žádosti o umístění dopravních zrcadel, žádost spolku Zahrádkáři KH a přejmenování autobusových zastávek v souvislosti s integrací dopravy.

• Žádosti o dopravní zrcadlo do Ortenovy ulice a do Tylovy ulice komise nedoporučila – v obou případech šlo podle vyjádření dopravního inspektorátu o místa bez evidovaných nehod, kde má město nejprve odstranit překážky ve výhledu.
• Žádosti spolku Zahrádkáři KH o zamezení parkování před vjezdem do jejich objektu ve Slavíkově ulici je odbor investic připraven vyhovět.
• Komise doporučila radě zvážit zvýšení limitní hranice pro úsekové měření rychlosti ze současných 56 km/h na přibližně 58 km/h, a to s ohledem na množství zpracovávaných přestupků před spuštěním třetího úsekového měření.
• Návrh na přejmenování vybraných autobusových zastávek MHD má být po dopracování předložen radě ke schválení; podnět na umístění zastávek u obchodního domu na silnici I/2 komise nadále projednává.
• Komise byla informována o připravované veřejné zakázce na pronájem měřicích zařízení pro tři úseky (Novodvorská, Kouřimská, Kaňk) na dobu tří let.

Komise dopravní na jednání 17. června 2020 projednala žádosti k dopravnímu značení a několik podnětů členů komise týkajících se organizace dopravy ve městě.

• K žádosti ohledně dopravního provozu v okolí České ulice (příjezd od Červených Peček) komise souhlasila s návrhem odboru investic požádat dopravní inspektorát policie a krajskou správu silnic o přemístění značek začátku a konce obce dále od zástavby.
• Žádost osadního výboru Malín na umístění retardéru v Mincovní ulici komise odložila s tím, že je třeba nejprve vysvětlit okolnosti instalace zpomalovacího prvku žadatelům; poté se jí bude znovu zabývat.
• Komise podpořila jako smysluplný podnět na přejmenování některých autobusových zastávek ve městě, realizaci umístění nových zastávek u obchodního domu na silnici I/2 ale vyhodnotila jako téměř neproveditelnou.
• K dlouhodobému parkování vozidel na parkovišti před hřbitovem v Malíně na místech určených návštěvníkům odbor investic požádá o vyjádření dopravní inspektorát k možnému řešení dopravním značením.
• U podnětu ke stání kamionů ve městě se komise shodla, že tuto problematiku si mají řešit dopravci sami, nikoli město.

Komise dopravní na jednání 11. března 2020 řešila několik podnětů osadních výborů k úsekovému měření rychlosti a projednala žádosti k dopravnímu značení v ulicích města.

• K požadavku osadního výboru Kaňk na úsekové měření na krajské silnici III/03321 se komise přiklonila k doporučení odboru investic – technického oddělení řešit ho společně s dalšími dvěma plánovanými úsekovými měřeními (Malín–Novodvorská, Žižkov–Kouřimská) formou jedné veřejné zakázky.
• Žádosti osadního výboru Žižkov o úsekové měření v Táborské ulici komise nevyhověla; radě doporučila odpověď, že úsekové měření v této lokalitě město nedoporučuje, a navrhla prověřit přemístění některého ze stávajících informativních radarů.
• Komise se seznámila s informací od dopravní komise Rady města Kolína o zrušení krajské zakázky na cyklostezky spojující Kolín a Kutnou Horu a počítá s pokračováním spolupráce obou komisí na tomto tématu.
• Podnět na realizaci parkovacích míst u vlakového nádraží v Sedlci na ploše u Malínského mostu komise označila za zajímavý; odbor investic má prověřit proveditelnost včetně vyjádření dotčených orgánů.
• Žádost o odstranění sloupků bránících vjezdu na chodník v Dolní ulici komise znovu zamítla s tím, že dříve už o věci rozhodla negativně; doporučila obyvatelům domu předložit novou žádost podepsanou nadpoloviční většinou obyvatel.

Komise dopravní projednala výsledky měření hluku v městské části Kaňk a doporučila radě uložit technickému oddělení předat je vlastníkovi komunikace (Krajská správa a údržba silnic) a krajské hygienické stanici. Dále uložila odboru investic zahájit přípravu projektové dokumentace a realizaci chodníku s veřejným osvětlením v Malínské ulici Starokolínská, v úseku od ulice Pod Celnou po ulici Na Obci, s termínem dokončení do konce roku 2020.

• Žádost na umístění dopravního zrcadla v Benešově ulici komise nedoporučila, rozhledové poměry v křižovatce podle DI PČR vyhovují normě; namísto zrcadla navrhla zvážit vodorovné dopravní značení pro správné rozřazování vozidel.
• V rekonstruované části Rudní ulice komise doporučila mezi vzrostlými stromy vysadit veřejnou zeleň místo pevných zábradlí či sloupků.
• U dopravního řešení v okolí Lorce komise doporučila ponechat stávající úpravu přednosti v jízdě a zapracovat do připravované úpravy značení změnu hlavní komunikace v ulici Sportovců ve směru od ulice U Lorce do sídliště Šipší.
• Komise jednomyslně podpořila úpravu zvýrazňující středový ostrůvek u přechodu pro chodce na Benešově ulici u Adlerovy vily.
• Realizace opatření proti zaplavování Vocelovy ulice dešťovou vodou (žlab a vsakovací nádrž) byla objednána a proběhne na jaře.
• Řešení křižovatky Kouřimská – V Mišpulkách zůstává mimo plány ŘSD jako vlastníka silnice I. třídy.
• Pro rok 2020 bylo schváleno navýšení počtu jednání komise na sedm zasedání oproti pěti v roce 2019.

Komise dopravní přivítala na jednání zástupce Města Kolín a projednala nabídku spolupráce na zřízení cyklostezky mezi oběma městy, kterou doporučila dále rozvíjet. Vzala na vědomí zánik členství Václava Holuba v komisi z důvodu úmrtí; KSČM oznámila, že za něj prozatím nebude nominovat náhradníka. Komise dále řešila širokou agendu žádostí na úpravu dopravního značení a parkování.

• Ve Slévárenské ulici pod Malínským mostem komise doporučila neinstalovat plošné dopravní značení za cca 300 000 Kč, ale zaměřit se na urychlení výstavby parkoviště u vlakového nádraží na malínské straně a řešení projednat v rámci rozpočtu na rok 2020.
• U KD Lorec komise doporučila umístit značení zamezující vjezd autobusů ke hřišti, s výstupem a nástupem osob v ulici U Lorce u finančního úřadu.
• Na parkovišti před hřbitovem komise doporučila zakázat parkování turistických autobusů ve dnech pohřbů (úterý a pátek), s výjimkou autobusů se smutečními hosty.
• Žádost o poptávkový semafor pro chodce na Valech komise nedoporučila financovat projektovou dokumentaci, dokud nebude jasné, jak bude ŘSD řešit rekonstrukci křižovatky na silnici I/2.
• Žádost společnosti Izomat o úpravu vjezdu do areálu v ulici Na Brunclíku komise zamítla kvůli nevyhovujícímu stavu komunikace; vyhovět lze jen pokud si firma na vlastní náklady vybuduje novou část komunikace.
• Komise znovu doporučila radě projednat nabídku společnosti Gemos na dvanáctiměsíční pronájem úsekového měření rychlosti do Kouřimské ulice – radní návrh komise při předchozím projednání těsně neschválili.
• Opakovanou žádost na zamezení vjezdu vozidel do vnitrobloku v Benešově ulici u čp. 614 komise znovu zamítla, stávající systém považuje za vyhovující.
• DI PČR opakovaně žádala o zrušení parkování turistických autobusů v Purkyňově ulici na Žižkově; komise trvá na zachování dvou schválených míst, dokud nebude jinde zajištěno náhradní parkoviště.
• V Kremnické ulici komise doporučila realizovat úpravu značení umožňující částečné parkování na chodníku (dvě místa) podle varianty odsouhlasené DI PČR.
• U parkoviště před Planetem komise doporučila urychleně instalovat značení zamezující stání nákladních vozidel.
• Žádost společnosti Philip Morris International o dvě zpoplatněná parkovací místa v ulici 28. října pro novou prodejnu na Palackého náměstí komise těsnou většinou (5:3) doporučila zredukovat na jedno placené místo (24 000 Kč ročně).

Komise dopravní vzala na vědomí odstoupení Bc. Petra Rychtáře z funkce člena komise a projednala několik žádostí na úpravu dopravního značení a řešení dopravní situace v jednotlivých lokalitách. Rozsáhlejší diskuse se týkala umístění dalšího úsekového měření rychlosti – komise dlouhodobě prosazuje Kouřimskou ulici, místostarosta naopak navrhoval přemístění stávajícího měření z Malína jinam. Rozhodnutí o umístění radaru nepadlo, jednání bylo přerušeno a technické oddělení má zjistit u dodavatele cenu za případné přemístění zařízení.

• U křižovatky ulic Waldhauserova a za autobusovým nádražím komise odsouhlasila úpravu (posunutí) neprůhledného oplocení místo instalace zrcadla.
• V lokalitě Turkaňk komise schválila umístění značky zakazující vjezd motorovým vozidlům s výjimkou dopravní obsluhy a vlastníků nemovitostí.
• U opakované žádosti týkající se odvodu dešťové vody v ulici Vocelova doporučila komise realizovat vyvýšený přechod pro chodce jako částečné, technicky dostupné opatření; trvalejší řešení pomocí retenčních nádrží označila za investičně náročné.
• K požadavku osadního výboru Kaňk na zprovoznění radaru na krajské silnici a na měření hluku a vibrací komise uvedla, že otázka umístění dalšího úsekového měření zůstává otevřená; technické oddělení připraví cenovou nabídku na měření hluku.
• Členové komise vyjádřili během diskuse výhrady k postupu prací na novém Dopravním generelu zpracovávaném ČVUT, mimo jiné k nepřesnému zadání a chybějící osobní odpovědnosti za jednotlivé oblasti řešení.

Komise dopravní se na jednání za účasti místostarosty Víta Šnajdra vrátila k opakovaně řešeným tématům a projednala další žádosti obcí a spolků. U požadavku na zákaz průjezdu tranzitní kamionové dopravy přes Kaňk komise vyhodnotila statistiky provozu (v březnu 2019 projelo Kaňkem denně v průměru 394 nákladních vozidel, Malínem v dubnu 505) a téměř jednomyslně doporučila radě neměnit stávající stav, protože přesměrování dopravy by zatížilo Malín.

• V okolí nového Malínského mostu komise odsouhlasila instalaci značek zakazujících vjezd nákladních vozidel pod most.
• Opakovanou žádost o zrušení parkovacích míst pro autobusy v Purkyňově ulici komise znovu nedoporučila vyhovět; pověřila místostarostu jednáním o zřízení záchytného parkoviště pro turistické autobusy, mimo jiné v bývalých kasárnách nebo v okolí Voršilek. Plocha ve Vyšatově skále v Kremnické ulici byla vyloučena, protože je podle územního plánu vedena jako veřejná zeleň.
• Žádost bytového družstva na odstranění sloupků na chodníku v Dolní ulici komise většinově nedoporučila, sloupky brání parkování u dětského hřiště.
• Žádost provozovny na parkování s parkovacím kotoučem před provozovnou komise podpořila, obdobně jako dřívější žádost v Sokolské ulici.
• Komise doporučila výstavbu nového parkoviště v ulici Na Studních a požádá osadní výbor Šipší o stanovení priorit pro další parkoviště v lokalitě.
• U vyhrazených míst pro ZTP před ZŠ Jana Palacha komise doporučila omezit platnost zákazu parkování jen na dobu školního vyučování.
• Dokončení propojovací komunikace mezi Třešňovkou a krajskou silnicí v Kaňkovské ulici bylo kvůli počasí posunuto na září 2019.

Komise dopravní projednala řadu žádostí o úpravu dopravního značení a parkování v jednotlivých lokalitách města. Doporučila radě, aby jmenovala nového člena komise, a řešila také několik dlouhodobě opakovaných podnětů, včetně požadavku na zákaz průjezdu tranzitní kamionové dopravy přes Kaňk – zde se komise neshodla na jednotném stanovisku a uložila technickému oddělení připravit podklady o počtu průjezdů kamionů přes Kaňk i Malín pro další jednání.

• U Základní školy Jana Palacha komise odsouhlasila změnu dopravního značení, která umožní krátké zastavení vozidel před školou při zachování zákazu stání.
• V Benešově ulici u čp. 614 komise ponechala stávající systém klidové zóny s omezeným nočním parkováním beze změny.
• V Kremnické ulici doporučila zadat studii oddělení prostoru pro chodce a pro parkování.
• Žádost na zjednosměrnění části Ostašovy ulice komise znovu zamítla, dosavadní stanovisko města považuje za správné.
• Žádost SVJ na zjednosměrnění části ulice Sportovců (od finančního úřadu k Benešově ulici) komise jednomyslně podpořila.
• Podnět na dopravní značení křižovatky v Poličanech komise nedoporučila realizovat, provoz v lokalitě považuje za dostatečně nízký.
• Komise doporučila oslovit Ředitelství silnic a dálnic ve věci možného využití části silnice I/38 u Kuchyňky pro potřeby motocvičiště odboru dopravy.

Ustavující jednání dopravní komise pro rok 2019 zvolilo předsedou opětovně Ing. Zdeňka Sedláčka, MBA, a projednalo řadu podnětů k dopravnímu značení a infrastruktuře ve městě. Radě města komise doporučila zahájit kroky k instalaci přechodu pro chodce v Novodvorské ulici v Malíně a ke vzniku nové autobusové zastávky MAD „Kutná Hora – Hřbitov“ v České ulici, obojí s termínem do konce roku 2019.

• Zamítla žádost o zákaz vjezdu autobusů do Purkyňovy ulice na Žižkově, s tím že řešením by mohlo být záchytné parkoviště u Sv. Barbory.
• Zamítla vyhrazení parkovacího místa před školou v Jana Palacha ulici pro zásobování, otevřela ale téma vyhrazených míst pro rodiče vozící děti.
• Souhlasila s přemístěním dvou stání pro taxi na Palackého náměstí; využívání autobusové zastávky vozidly taxi mimo provoz MAD zákon neumožňuje.
• Podpořila zřízení přechodu pro chodce u Malínského mostu na Novodvorské ulici, jehož výstavbu bude muset financovat město v koordinaci s plánovanou rekonstrukcí silnice I/2.
• Souhlasila s umístěním dodatkové tabulky „Mimo zásobování“ na vjezdech do historického centra.
• Zamítla změnu přednosti v jízdě na křižovatce Ortenova/17. listopadu na sídlišti Šipší.
• Zamítla zjednosměrnění ulice Na Lávkách s odkazem na připravovaný dopravní generel města.
• Doporučila vzít zpět žádost o umístění značek úsekového měření rychlosti v Novodvorské ulici – počet přestupků po instalaci měření výrazně klesl.
• Doporučila řešit žádost o pronájem komunikace za účelem parkování jen formou vyhrazeného stání za poplatek dle obecně závazné vyhlášky.
• Doporučila vznik nové autobusové zastávky „Kutná Hora – Hřbitov“ na parkovišti u hřbitova formou úpravy stávajícího stání, s nutností projednání s dotčenými orgány.
• Rozhodla ponechat zákaz zastavení v Husově ulici v místě spojnice se Šultysovou ulicí beze změny.
• U žádosti o zákaz stání v části Dolní ulice na Šipší se přiklonila k názoru odpůrců a značku neumístí; navrhla místo toho vodorovné značení u vjezdů po opravě povrchu vozovky.

Rada města následně usnesením č. 123/19 vzala zápis a jmenování předsedy na vědomí a uložila technickému oddělení odboru investic zahájit kroky k oběma doporučeným stavebním úpravám s termínem do 31. prosince 2019.